潮汕地区的渡口有哪些主要类型？

按类别分有横水渡、海潸渡、水库渡；按用途分有人畜渡、汽车渡；按性质分有农用渡、公用渡、专用渡、军用渡等。潮汕境内有韩江、榕江、练江、黄冈河、龙江五大水系及大小支流64条，古时渡运发达。

潮汕渡口的数量在历史上有何变化？

1948年潮汕有横水渡口约420多处；中华人民共和国建立后大部分被公路桥梁代替而废弃，1990年底仅存横水渡口224处、海湾渡口12处、水库渡口16处、汽车渡口2处。

比较大型的有达濠至马滘渡口（原文作「马语」），民国时期为潮阳县棉城萧姓产业，后设专用码头和候船室，配80~120马力机动客船4艘，日客运量约0.5~1.0万人，高峰期约3万人以上。多数渡口由乡镇集体或水上运输部门经营，20世纪后期多为私人承包。

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连接两岸水陆交通的地方。古称津渡，又称渡头。从类别上分，有横水渡。海潸渡。水库渡；从用途上分。有人畜渡。汽车渡；从性质上分，有农用渡。公用渡。专用渡。军用渡等。

连接两岸水陆交通的地方。

古称津渡，又称渡头。

从类别上分，有横水渡。

海潸渡。

水库渡；从用途上分。

有人畜渡。

汽车渡；从性质上分，有农用渡。

公用渡。

专用渡。

军用渡等。

潮汕境内有韩江榕江，练江，黄冈河。

龙江等5大水系，以及大小支流64条。

古时渡运发达，渡口特别多，1948年潮汕有横水渡口约420多处。

中华人民共和国建立后，大部分渡口先后被公路桥梁所代替而废弃。

1990年底仅存横水渡口224处，海湾渡口12处。

水库渡口16处。

汽车渡口2处。

比较大型的有达濠至马语渡口，民国时期是潮阳县棉城萧姓产业，后来设有专用码头和候船室，配备有80~120马力机动客船4艘，每日客运量约0.5~1.0万人，高峰期约3万人以上。

潮汕地区的渡口多数由当地乡镇巢体经营或水上运输部门经营，20世纪&0年代后期大部分为私人承包经营(郑可华柳春亮)

潮汕地区的渡口有哪些主要类型？: 按类别分有横水渡、海潸渡、水库渡；按用途分有人畜渡、汽车渡；按性质分有农用渡、公用渡、专用渡、军用渡等。潮汕境内有韩江、榕江、练江、黄冈河、龙江五大水系及大小支流64条，古时渡运发达。
潮汕渡口的数量在历史上有何变化？: 1948年潮汕有横水渡口约420多处；中华人民共和国建立后大部分被公路桥梁代替而废弃，1990年底仅存横水渡口224处、海湾渡口12处、水库渡口16处、汽车渡口2处。
潮汕较大的渡口有哪些？: 比较大型的有达濠至马滘渡口（原文作「马语」），民国时期为潮阳县棉城萧姓产业，后设专用码头和候船室，配80~120马力机动客船4艘，日客运量约0.5~1.0万人，高峰期约3万人以上。多数渡口由乡镇集体或水上运输部门经营，20世纪后期多为私人承包。