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汕头汽车渡口

shantouqichedukou

类目
地理·沿革
拼音
shantouqichedukou
别称
—
核校状态
待完善

位于汕头市区西堤,航行岩石海至岩石上岸。海面宽1500米。有12车渡船9只,4车渡船1只。日渡运量5000辆以上,是广东省最大的汽车渡口。它扼汕头门户,是汕头公路交通的咽喉

条目释义

位于汕头市区西堤,航行岩石海至岩石上岸。海面宽1500米。有12车渡船9只,4车渡船1只。日渡运量5000辆以上,是广东省最大的汽车渡口。它扼汕头门户,是汕头公路交通的咽喉。(彩图第29页)早在抗日战争前,就已有汽车渡运业务,但因没有固定码头和航线,渡车船只是用木船临时拼装,渡运效率极低。1950年成立联营渡车公司,1951年在明发栈前修建渡车码头,开辟汕头至磊口固定渡运航线。1956年原明发栈前码头迂至荣隆街尾海旁。

但因码头至磊口渡运航线长达G公里。航时久,渡船小。日均渡车70余辆,因而只限载货车和机关小车,而往返于汕头与潮阳,广州之间的客班车的旅客。仍由运输公司自备客轮自西堤航至磊口上车,渡运仍不方便。1959年荣隆街尾码头迂至西堤。由于磊口浮桥建成。于岩石修建渡车码头,汕头渡口始由西堤航至岩石上岸。1981年I0月西堤。岩石两岸码头改建为顺水扇形码头;始配12车渡船。(张章细)

参考资料

  1. 据全文摘录,条目内容待核校(出处码 TSW-BK)。