汕头市区市政建设
shantoushiqushizhengjianshe
- 类目
- 地理·沿革
- 拼音
- shantoushiqushizhengjianshe
- 别称
- —
- 核校状态
- 待完善
指建成区范围内的道路排水。桥梁等公共设施的建设和养护历代市政建设清嘉庆十九年(1814)，沙汕头村内自然小街呈方格式。今民族路口至外马路老妈宫的升平路段，是一条通往船舶停靠码头
条目释义
指建成区范围内的道路排水。
桥梁等公共设施的建设和养护历代市政建设清嘉庆十九年(1814)，沙汕头村内自然小街呈方格式。
今民族路口至外马路老妈宫的升平路段，是一条通往船舶停靠码头的小径。
1861年汕头辟为通商口岸时，居民区已向西南面的海滩呈扇形扩展。
当时，升平路以南的路网呈环形放射式，以北呈棋盘式。
光绪十四年(1888)因居民区继续向西南方扩展，汕头埠路网横向拉开，形成了以环形放射式为主。棋盘式为副的道路格局。
民国初期，汕头已具城市规模，开始由民间独资或集资兴建市区桥粱，相继建成的交通桥有内乌桥，外鸟桥。
回澜桥。
耀华桥。
榕耀桥。
1921年汕头与澄海县分治后，成立了市政厅。
翌年开始编制市区的改造计划，着手铺筑市区的干道和排水设施。
资金由拓建道路的两侧商店和住户摊派，工程由商人投标承包。
除道路用水泥混凝土加盖沥青铺筑外，其余大部分为贝灰沙复盖沥青，或为三合土路，或为沙土路。
当时路网主要按自然街巷拓宽。
格局显得十分密集，且缺乏条理化，形成了街坊面积小和路网密度大的结构网络。
以1949年的市区路网为例。
密度平均为5.9公里/平方公里。
其中安平区和同平区的路网密度达12.47公里/平方公里。
市区道路总长21.5公里。
占地38.66万平方米。
其中高级道路总长10.75公里，占地21.75万平方米；路面宽12~24米，其中车行道宽&~18米路隔间距100~200米。
民国期间的市区排水设施。
主要以雨污合流制和自流式形成系统。
工程建设一律采用暗渠砌筑。
分布主要以中山路为界，南部排污至岩石海，北部排污至公园溪和乌桥河。
沟渠结构较为庞杂，计有钢筋混凝土圆渠，砖墙钢筋混凝土盖方渠，砖墙，花岗石墙。夯贝灰墙石条盖方渠陶土管和瓷涵管等几种形式。
由于缺乏统一建设规划，沟底敷设凹凸不平，管径大小不一，排水不畅，造成积淤。
1949年市区干渠总长26.59公里，且光华埠鸟桥小区和西堤，德记前。
涂坪等栅户区均末敷设排水管道，外乌桥和耀华桥因缺乏养护而荡然无存。
中华人民共和国建立后的市政建设50年代初期至G0年代中期。
曾采用以工代赈民办公助。
公办民助和政府投资等方法改善市区的市政基础设施。
发动全社会对安平区同平区的街巷铺筑成高级路面，延伸和完善公园区的部分路网。
建筑一批路隔间距140~450米。
宽51625~40米(车行道11~14米)的干道，使市区路网密度调整为5.7公里/平方公里1966年市区干道总长增至35.86公里。
占地78.73万平方米。
其中高级路面总长26.86公里。
占地46.69万平方米。
在修复崩塌淤塞沟渠的基础上，增建了西堤。
乌桥_涂坪。
德记前等区域的网络。
砌筑了一批直径60厘米的圆渠和断面l00X200厘米的方渠。
增加了排水管的容量。
1966年市区干渠增至41.02公里。
还建成杏花桥；改造了回澜桥；重建了耀华桥和榕耀桥，分别改名为光华桥和解放桥。
60年代中期至。文化大革命"时期。
市政设施由于投资锐减，破损严重，路面龟裂崎岖。
沟渠崩塌积淤，每逢暴雨，市区约有2/3的路面受浸。
市政建设主要使光华埠的道路和排水网络配套。
并对乌桥进行了改造。
1976年市区干道总长44.20公里，占地94.18万平方米，其中高级路面总长38.68公里，占地58.01万平方米；干渠总长50.39公里1980年市区首次拓建东西向。
路宽44米的金砂路主干道，直通龙湖区，此后又采用"纵五横六"的棋盘式路网(即东西向5条纵向道路，南北向6条横向道路)，以此构成拓建区骨架其道路分3级：@主干道。
宽：34~44米，其车行道18~28米；@次干道。
宽20~25米，其车行道11~14米；@街坊道路。
宽8~15米。
其车行道6~8米。
路隔间距350~500米。
道路铺筑均为水泥混凝土路面，厚度18~22厘米。
老市区的部分道路也先后拓宽改造，如汕樟路，护堤路。
潮汕路，至平路南段等市区出入口道路，和市内海滨路，光华路。
西港路。
韩堤路月眉路。外马路均拓宽改建成水泥混凝土路面。
汕樟路与中山路交叉口。
金砂路与汕樟路交叉口修建了汕樟南高架桥和金樟立交桥，联络市区东西主线的杏花桥也进行了拓宽改造，并修建了全湖桥。
1990年市区道路增至178公里，占地145万平方米，其中高级道路总长77公里，占地113万平方米拓建区的排水工程仍采用合流制和自流式。
系统与道路配套，并与老市区排水系统联结成网，干渠结构分为水泥混凝土圆渠和石砌方渠两种。
老市区的排水网络也先后进行了部分改造。
1986年在月眉路沿溪砌筑了一条长1075米，高2.5米。
宽2米的钢筋混凝土排污截流渠箱。
改善了中山公园外围景观的环境面貌。
1990年市区干渠长度共达245公里。
服务面积为19.4平方公里。
(王苏中)
关于「汕头市区市政建设」的常见问题
- 汕头开埠前市政格局如何？
- 清嘉庆十九年（1814）沙汕头村自然小街呈方格式；1861年辟通商口岸时居民区向西南海滩扇形扩展，升平路以南环形放射式、以北棋盘式；光绪十四年（1888）路网横向拉开，形成环形放射为主、棋盘式为副格局。
- 民国时期汕头市政建设有何进展？
- 1921年与澄海分治设市政厅，翌年编改造计划、铺筑干道排水，资金两侧商店住户摊派、商人投标。1949年市区路网密度平均5.9公里/平方公里，道路总长21.5公里。
- 建国后汕头市政建设如何发展？
- 50年代初至60年代中改善基础设施，1966年干道增至35.86公里；80年代拓建金砂路主干道，采纵五横六棋盘式路网，道路分主干道、次干道、街坊道路三级；1990年市区道路增至178公里，干渠245公里，服务面积19.4平方公里。
参考资料
- TSW-BKTSW-BK
据全文摘录，条目内容待核校（出处码 TSW-BK）。